示例：DWZY800/2500自移機尾，表示：自移機尾適用帶寬800mm,推移行程2500mm；

四、主要技術(shù)參數(shù)

（1）自移機尾與轉(zhuǎn)載機搭接行程:           ≥20m

（2）適應(yīng)皮帶寬度：                      800-1400mm

（3）移動步距：                          800-2500mm

（4）推力/拉力：                         ≥880kN/320kN

（5）單支撐油缸最大支撐力：              ≥220kN*20

（6）抬高行程：                          ≥250mm

（7）支撐油缸規(guī)格                        ≥Φ125

（8）推移油缸規(guī)格                        ≥Φ100-Φ125

（9）調(diào)偏行程：                          0～300mm

（10）自移適應(yīng)巷道坡度：                 ≥±16°

（11）自移適應(yīng)變坡角度：                 ≥±5°

（12）結(jié)構(gòu)型式：                         邁步自移式

（13）有效承載重量：                     ≥15T

五、主要組成部分及結(jié)構(gòu)特點

DWZY型帶式輸送機用自移機尾，主要由導(dǎo)軌、緩沖滑床、滑枕推移油缸、支撐油缸、機尾座、泵站段、電纜段、液壓控制系統(tǒng)等部分組成。

設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、適用性強，使用安全、靈敏可靠、機架可校正糾偏、調(diào)整皮帶跑偏、機架邁步自移等特點，可與任何型號帶式輸送機配套使用，機架可布置無動力除塵裝置，隨機架一起移動。

以工作面液壓泵站為工作動力，配備五聯(lián)操作閥，分別操控自移小車、外軌道滑枕，完成所需各種動作。每個支撐油缸和推移油缸都裝有液壓鎖，確保機架任一狀態(tài)不會因自重自行滑落，滑枕可隨時調(diào)節(jié)機架向左或右移動。

六、操作程序及方法

（一）帶式輸送機用自移機尾移動

l、機尾機架自移前，應(yīng)將帶式輸送機與機架聯(lián)接的托輥縱梁拆掉一段距離，以便留出機尾機架的行走空間。

2、把升降操作閥手柄打到抬高位置，行走支撐缸活塞桿伸出使機尾機架整體抬起。

3、把推移操作閥手柄打到推移位置，兩側(cè)推移缸以底板為支點，利用外側(cè)軌道與底板摩擦力，將推移缸活塞桿伸出、使機尾機架前進一個行程。

4、把升降操作閥手柄打到降低位置，行走支撐缸活塞桿收縮使機尾機架整體落地，同時把兩側(cè)軌道抬起。

5、把推移操作閥手柄打到拉移位置，兩側(cè)推移缸活塞桿收縮。使兩側(cè)軌道前進一個行程，然后把軌道落地，準備進行下一個邁步自移循環(huán)，這樣往復(fù)循環(huán)，使機尾機架實現(xiàn)邁步自移。

注意！??！

1、機尾機架自移后，此時膠帶松弛，先把帶式輸送機托輥縱梁與機架聯(lián)接好，帶式輸送機應(yīng)隨著張緊膠帶。

2、只有行走支撐缸活塞桿全部伸出，抬起機尾機架后，才能推移機架進行邁步自移操作。

3、如果機巷底板起伏大，軌道懸空時，應(yīng)設(shè)法墊實軌道后，才能操縱抬起機尾機架，軌道之間聯(lián)接件不能作為主要受力原件。有落差時須墊實軌道端頭才能移動機尾機架。

（二）校正機架及皮帶機跑偏的操作

1、校正機架：當(dāng)機架與綜掘機不垂直時，支撐起調(diào)偏升降油缸，根據(jù)偏移方向控制調(diào)偏油缸對機架進行校正。

2、皮帶跑偏：當(dāng)膠帶向一側(cè)跑偏時，把機架相應(yīng)一側(cè)提高或機架校直，同時調(diào)整滾筒上調(diào)節(jié)頂絲，直至膠帶恢復(fù)到正常位置為止。

七、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)的組成：1.高壓膠管RB2-19,2.高壓膠管RB2-10,3.雙向鎖，4.安全閥，5.換向閥，6.支撐油缸，7.推移油缸，8.調(diào)偏油缸，9.調(diào)偏升降油缸,10.高壓膠管RB2-13;

1、千斤頂、高壓膠管

支撐油缸、推移油缸為國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，油缸缸筒材質(zhì)為27SiMn，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理；活塞桿材質(zhì)為40Cr，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，桿體表面鍍硬鉻，鍍層厚度0.03～0.05mm，硬度>800HV。

2、設(shè)備控制方式

以液壓為動力，通過控制閥組、液壓管路集中控制，液壓系統(tǒng)中配備安全閥對各路液壓元件有效保護。