普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動，起動后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動穩(wěn)壓器（R）上的一個電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時，不準(zhǔn)超負(fù)荷運行；停機(jī)時應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動機(jī)組操作 啟動機(jī)組手動狀態(tài) 按下控制面板“啟動”機(jī)組即可啟動；自動狀態(tài) 按下控制面板“自動”狀態(tài)按扭此時機(jī)組檢測遙控信號按點狀態(tài)，斷開，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動、閉合，經(jīng)延時確定后，機(jī)組自動啟動。停機(jī)手動狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運行3-5min；手動狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動狀態(tài)

即可確定油路中的氣體來路。溫馨提示：如果確定油路系統(tǒng)中的空氣來自噴油器則需要更換或修復(fù)已損壞的噴油器。如果現(xiàn)場沒有噴油器配件則可以將噴油器的回油用塑料軟管直接接回油箱或其他的不予低壓油路相接的油路或容器中，部位進(jìn)行除垢清洗調(diào)整和潤滑，檢查發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，氣門間隙噴油壓力等不符合要求的要調(diào)整到規(guī)定范圍。特別是供油時間不可過晚。過晚易造成啟動困難，還要對離合器制動器和操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查調(diào)整，以防路面積雪和結(jié)凍時發(fā)生事故，冬季燃油和潤滑油濃度高，冷卻水結(jié)冰及路面積雪冰凍。給拖拉機(jī)啟動潤滑和質(zhì)清除工作。因為燃燒機(jī)油的緣故使各個零部件相繼產(chǎn)生強(qiáng)烈的高溫配合面中形成積碳使針閥咬死噴油器便失去噴油作用致使該缸停止工作。

定期檢查跑、冒、滴、漏。壓縮空氣泄漏在大多數(shù)系統(tǒng)中1％-25％之間的泄漏是典型的，壓縮空氣的泄漏要求機(jī)組不斷地加載以滿足壓力的要求，就會消耗更多的電能，油系統(tǒng)的泄漏會加快油的損失，需要補(bǔ)充油費用增加。故應(yīng)定期檢查壓縮空氣管網(wǎng)的泄漏和檢查油路是否存在泄漏。以降低生產(chǎn)成本。D.定期對電機(jī)添加潤滑脂。E.定期測量電流、電壓。三相電壓1％的不平衡會引起某相電流超1％；三相電壓3.5％的不平衡會使電機(jī)溫升增加25℃。

機(jī)組自動檢測市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動切換信號），詳細(xì)操作見相關(guān)的控制屏說明書。