柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

為了紀(jì)念這位發(fā)明家。柴油就是用他的姓Diesel來表示。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及柴油機(jī)機(jī)體上缸蓋螺紋孔油器質(zhì)量不良時(shí)汽缸中的高壓氣體便會(huì)從噴孔通過密封錐面經(jīng)噴油嘴偶件針閥處的間隙噴油器體內(nèi)的挺桿孔噴油器的回油管倒流進(jìn)入柴油濾清器直到油路中久而久之就會(huì)產(chǎn)生柴油供給被氣阻的故障，對(duì)于回油管不直接與柴油濾清器相通的柴油機(jī)或無回油管的柴油機(jī)高壓空氣可能從噴孔通過密封錐面經(jīng)噴油器體的進(jìn)油孔高壓油管出油。重拉缸故障，柴油機(jī)的曲軸一般不能轉(zhuǎn)動(dòng)，如果要準(zhǔn)確的判斷活塞燒蝕故障的位置，可以拆下排氣管，直接觀察排氣口。大部分柴油機(jī)的活塞都是鋁合金的。
2增壓壓力升高增壓壓力升高會(huì)給柴油機(jī)的運(yùn)行帶來不利影響，如柴油機(jī)壓縮終點(diǎn)壓力過高，高燃燒壓力相應(yīng)升高，柴油機(jī)機(jī)械符合增大等，為使高燃燒壓力維持在允許值，往往需將柴油噴油開始時(shí)間推遲，但又會(huì)造成燃料消耗合間隙，⑤檢查節(jié)溫器。裝有節(jié)溫器的柴油機(jī)。如果水箱上水室進(jìn)水管處有大股水流出。說明節(jié)溫閥關(guān)閉不嚴(yán)或損壞；如果水溫超過70℃時(shí)，⑥檢查供油提前角是否正常。如有異系統(tǒng)，勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流；而勵(lì)磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號(hào)和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵(lì)磁功率單元的輸出，勵(lì)磁系統(tǒng)的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器對(duì)提高電力系統(tǒng)并聯(lián)機(jī)組的穩(wěn)定性具有相當(dāng)大的作用。

Q=VAQ―流量A―噴嘴出口橫截面積V―射流速度射流速度V可用伯努里方程根據(jù)總壓力算出V=(2P/)P―流體噴射壓力將Q=VV=(2P/)代入F=QV中得到F=VA=2PA由F=VA=2PA可以算出，射流速度的平方及噴射壓力與噴嘴噴出的水射流打擊力成正比。那么，高壓清洗機(jī)在去除毛刺的加工過程中為了獲得更高的沖擊力就必須增大射流速度或者增大噴射壓力。由于不同的毛刺厚度、硬度、形狀都不一樣，但主要的還是毛刺的厚度。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。