zik中研紫光減速機-NMRW075紫光減速箱
zik中研紫光減速機-NMRW075紫光減速箱--上海梁瑾機電設(shè)備有限公司是紫光電機減速機駐上海辦事處,全新品zik中研紫光減速機自進入市場以來,深受廣大新老客戶的支持和信賴,紫光減速機具有鋁合金鑄造箱體,適應多方位的安裝,速比范圍大,低噪音,機械強度高等特點.產(chǎn)品規(guī)格多種,發(fā)貨迅速.

上海梁瑾機電設(shè)備有限公司直銷:紫光電機,紫光減速機,NMRW025減速機,NMRW030減速機,NMRW040減速機,NMRW050減速機,NMRW063減速機,NMRW075減速機,NMRW090減速機,NMRW110減速機,NMRW130減速機,NMRW150減速機,紫光渦輪蝸桿減速機,紫光剎車電機,紫光RC FC KC SC減速機,變頻剎車電機 UDL（UDT)無極變速機,KM紫光減速機等全系列產(chǎn)品.   

--鋁合金鑄造箱體,適應多方位的萬能安裝配置; 

--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能; 

--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; 

--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比; 

--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大; 

--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作; 

--重量輕,機械強度高; 

--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000. 

--外殼:鋁合金（機座:025--090），鑄鐵（機座:110--150）； 

--蝸桿:20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）； 

--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。 

涂漆 

--鋁合金: ①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）； ②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆； 

--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。 

效率 效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率: ①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率； ②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率； 由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。 傳動可逆性 在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。 減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下: ηS〈0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。 ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。 ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。 ηd0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。 

紫光成立于1997年,經(jīng)過十多年來的快速發(fā)展,已經(jīng)成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)?；?、行業(yè)化和制造工廠.ZIK紫光的各類產(chǎn)品,已經(jīng)在全國各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應用.ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國各地,出口全球各地區(qū),在美國、歐盟、等南亞等地區(qū),得到了用戶廣泛的認同,深受用戶好評. 
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