中研紫光減速機主要材料
--外殼:鋁合金(機座:025--090)，鑄鐵(機座:110--150)；
--蝸桿:20Cr鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm)；
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
中研紫光減速機涂漆
--鋁合金:
①拋丸處理后，特種防腐處理(保持銀白合金色感，并耐汽油等有機溶劑的腐蝕)；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
中研紫光減速機效率
效率是減速機的指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。
傳動可逆性
中研紫光減速機在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳
中研紫光減速機動可逆特性描述如下:
ηS〈0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
η=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηd>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。
紫光減速機結(jié)構(gòu)特點:
--鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--體量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
RV紫光減速機外殼防護等級:
紫光減速機，紫光電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:
(1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力 (2)防止水進入電機內(nèi)部的能力
紫光減速機應(yīng)用于包裝、印刷、電工電氣、化工、環(huán)保、,紡織印染、制藥、冶金、礦山、水泥、建筑、運輸?shù)雀鞣N通用機械設(shè)備的減速傳動機構(gòu)。