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為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，又出現(xiàn)了油封球閥，既在密封面間壓注的潤(rùn)滑油，以形成一層油膜，即增強(qiáng)了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。彈性球閥的球體彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身V型球閥V型球閥(2張)的壓力已達(dá)不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門(mén)適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開(kāi)一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí)，用閥桿的楔形頭使球體漲開(kāi)與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開(kāi)楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

連接力強(qiáng)，使用范圍廣，可耐高壓（1000公斤/平方厘米）、高溫（650℃）和沖擊振動(dòng)3、可以選用多種材料，適合防腐蝕；4、加工精度要求不高；便于高空安裝?？ㄌ走B接形式，已在中國(guó)某些小口徑閥門(mén)產(chǎn)品中采用?？ü窟B接這是一種快速連接方法，它只需兩個(gè)螺栓，適用于經(jīng)常拆卸的低壓閥門(mén)。內(nèi)自緊連接以上各種連接形式，都是利用外力來(lái)抵消介質(zhì)壓力，實(shí)現(xiàn)密封的。下面介紹利用介質(zhì)壓力進(jìn)行自緊的連接形式。它的密封圈裝在內(nèi)錐體處，跟介質(zhì)相向的一面成一定角度，介質(zhì)壓力傳給內(nèi)錐體，又傳遞給密封圈，在一定角度的錐面上，產(chǎn)生兩個(gè)分力，一個(gè)與閥體中心線平行向外，另一個(gè)壓向閥體內(nèi)壁。后面這個(gè)分力便是自緊力。

運(yùn)輸應(yīng)查看車(chē)廂是否有突出尖硬物體(如螺栓)，汽車(chē)兩側(cè)支架表面是否光滑，承插口宜交替平等碼放，承口部分應(yīng)懸出插口斷部，并加墊草袋，防止互相摩擦而損壞pvc-u管材，直徑較大的和壁厚較厚的pvc-u管材應(yīng)先裝車(chē)，并設(shè)置邊支撐物。

如果使用機(jī)械吊裝，繩子或網(wǎng)狀吊鏈，避免損壞管壁，影響管材的承受能力。pvc-u管材堆放時(shí)，應(yīng)避免與尖硬物或其它突出物的碰撞，防止由于點(diǎn)負(fù)荷面引起的pvc-u管材變形。使用墊木墊平時(shí)，應(yīng)使整根管得到均勻支撐。