高密市中科容器廠主營：滾塑機,滾塑模具,滾塑水箱

滾塑模具廠家普遍缺乏市場定位意識

我國滾塑模具行業(yè)總是邁不進差異化的發(fā)展之路，思維模式的僵化是主要原因。企業(yè)的經(jīng)營理念是統(tǒng)管整個企業(yè)運營的核心力量，它影響著整個企業(yè)的日常運作以及管理層面的決策，企業(yè)經(jīng)營理念是否能與時俱進關(guān)系著企業(yè)能否緊跟市場的進程。

如今，滾塑模具廠家普遍缺乏市場定位意識，使得市場定位模糊、策劃不周密，加上企業(yè)對自身核心競爭力認(rèn)知的程度淺，如此一來，滾塑模具廠家的改革必然是以失敗告終。滾塑模具廠家的變革必須明確市場定位，有了明確的定位才會開始有針對性的對自身核心力的挖掘和培養(yǎng)。

滾塑模具廠家的改革，外部因素只是起到推動的作用，關(guān)鍵還是靠自身實力，為什么現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)，有大型的滾塑模具廠家倒閉或面臨生存危機，最重要的是沒有由內(nèi)而外的進行改革，只是稍微轉(zhuǎn)變了經(jīng)營的模式，實則是換湯不換藥。

滾塑模具廠家切不要以為先認(rèn)知自身核心競爭力才是關(guān)鍵，很多企業(yè)根據(jù)自身核心競爭力來進行市場定位，但最終失敗了，原因在于滾塑模具廠家的發(fā)展從一開始處在天下大同的狀態(tài)下，基本沒有自身特色，或者原來為了拓展市場而廣泛開發(fā)新市場導(dǎo)致競爭力過多使得發(fā)展目標(biāo)不明確，滾塑模具廠家只有先做市場定位，再輔之以周密的市場計劃，才能使改革進行下去，否則又是竹籃打水一場空。

滾塑油箱的設(shè)計原則

      大家通常聽到油箱就會想到是裝油的，其實郵箱除了儲油外，還起著散熱、沉淀雜質(zhì)的作用，下面小編帶來了一些關(guān)于滾塑油箱的知識，是關(guān)于滾塑油箱的設(shè)計原則的，大家快隨小編一起去了解一下吧。

(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，而工作時又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?

(2) 吸油管及回油管應(yīng)插入液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。

(3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。

(4) 為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在處設(shè)置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

(5) 油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運，還要設(shè)置液位計，以監(jiān)視液位。

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車材料變革

近年來，塑料在汽車中的應(yīng)用不斷增多。目前，德國、美國、日本等國的汽車塑料用量已達到10%～15%，有的甚至達到了20%以上。從現(xiàn)代汽車使用的材料來看，無論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能與結(jié)構(gòu)件，到處都可以看到塑料制作的影子。且隨著工程塑料硬度、強度、拉伸性能的不斷提高，塑料車窗、車門、骨架乃至全塑汽車已逐步出現(xiàn)，汽車塑化進程正在加快。