發(fā)電機(jī)組通常由發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，它們作為一個整體安裝在一起。柴油發(fā)電機(jī)屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若 連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。

氮氧化物是導(dǎo)致酸雨、破壞臭氧層、形成光化學(xué)煙霧、造成溫室效應(yīng)的主要污染物之一，嚴(yán)重威脅人類的生活環(huán)境。目前，世界各國對氮氧化物的排放限制越來越嚴(yán)格，2019年《政府工作報告》中明確了氮氧化物排放量下降3%的總目標(biāo)。因此，開發(fā)高效率、低能耗、二次污染小、投資少的去除氮氧化物方法具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

SCR技術(shù)

SCR技術(shù)是通過一套控制系統(tǒng)，通過實(shí)時監(jiān)測發(fā)動機(jī)排放的NOx的數(shù)量，而指揮系統(tǒng)中的尿素泵射相匹配的尿素溶液（作為還原劑），通過SCR的催化劑使得排放氣體中的NOx被還原成對于人體無害的氮?dú)夂退?/font>

 SCR整體催化劑是將SCR催化劑涂覆在蜂窩陶瓷的載體上，然后將整個載體封裝在發(fā)動機(jī)的排氣消聲器中進(jìn)行工作。

SCR催化劑工作的特點(diǎn)

SCR催化劑作為通用的脫硝催化劑，與其他的技術(shù)相比（如NSCR、LNT等）有如下特點(diǎn)：

（1）還原劑不易被氧化，相對還原劑的成本較低

（2）SCR催化劑對硫不敏感，適用的范圍廣，特別是油品較差的適用環(huán)境；

（3）控制策略相對較為復(fù)雜，但是對于再用的發(fā)動機(jī)，可以使用閉環(huán)的系統(tǒng)，

無需與發(fā)動機(jī)進(jìn)行通信，也可以降低控制策略的復(fù)雜程度；

對于排氣溫度有一定要求，催化劑的低溫性能較差。

SCR催化劑的轉(zhuǎn)化效率

SCR催化劑的轉(zhuǎn)化效率是體現(xiàn)催化劑性能的重要標(biāo)志，其中起燃溫度和溫度窗口是催化劑的三個重要指標(biāo)。

控制系統(tǒng)四個部分。其中，脫硝反應(yīng)器是SCR工藝的核心裝置，內(nèi)裝有催化劑以及吹灰器等。催化劑是SCR技術(shù)的核心，其催化性能的高低直接影響整個脫硝系統(tǒng)的脫硝效率。  

催化劑主要由由主催化劑、助催化劑和載體組成。  

主催化劑，也稱活性組分，是必備的組分。其價態(tài)、晶粒度及分布情況對催化劑的活性均有影響。  

助催化劑是加入催化劑中的少量物質(zhì)，沒有活性或活性很小，但卻能顯著改善催化劑的效能（活性、選擇性和穩(wěn)定性等）。

安裝位置要求

1. 尾氣凈化系統(tǒng)設(shè)備必須安裝在容易操作、維修的場地，設(shè)備周圍及上方必須留有足夠的空間以便濾芯維護(hù)保養(yǎng)。（建議搭建維修平臺）

2. 尾氣凈化系統(tǒng)設(shè)備必須安裝在有足夠強(qiáng)度能夠承受整套設(shè)備的支架上。

3. 如需吊裝尾氣凈化系統(tǒng)，必須使用機(jī)器牢固的吊裝點(diǎn)，吊裝工作必須由具有專業(yè)技術(shù)人員完成。

4. 尾氣凈化系統(tǒng)安裝位置周邊禁止放置易燃、易爆、揮發(fā)性質(zhì)物品。

5. 尾氣凈化系統(tǒng)應(yīng)盡可能靠近發(fā)電機(jī)組的排氣口，以獲得更高的溫度，促進(jìn)氧化反應(yīng)。

成都凈天科技有限公司是一家集設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、維護(hù)為一體的綜合性環(huán)保企業(yè)，公司主要從事柴油內(nèi)燃機(jī)治理領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、維護(hù)及核心設(shè)備的研發(fā)制造。主要產(chǎn)品有：客車三元催化器、叉車尾氣凈化器、礦山車尾氣凈化器、隧道車尾氣凈化器、工程機(jī)械黑煙凈化、發(fā)電機(jī)組尾氣治理、發(fā)電機(jī)組SCR脫硝、焚燒爐廢氣處理成套設(shè)備等大氣污染治理專用設(shè)備。

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