綠皮火車的運(yùn)行成本和維護(hù)成本，相比高鐵還是很低的，綠皮火車有的還在采用燃煤動(dòng)力推動(dòng)蒸汽機(jī)車前行，也有的改為燒柴油的內(nèi)燃機(jī)車，快速的列車已經(jīng)改為觸網(wǎng)供電的電力機(jī)車牽引車廂，和高鐵的電力動(dòng)力一樣。

但是綠皮火車的票價(jià)也是很低廉的，這樣一來(lái)，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)的群眾出門的成本也會(huì)降低下來(lái)，而且雖然綠皮火車很慢，車內(nèi)的衛(wèi)生條件和高鐵動(dòng)車相比差了好多，但是要比長(zhǎng)途客運(yùn)的汽車安全很多，也快速很多，所以很多位置尤其是山區(qū)路線的綠皮火車仍然在保留和正常運(yùn)行。