這些"老綠皮火車"都是二十世紀九十年代之前運營的，大都不保養(yǎng)年久失修，油漆剝落，墻板開裂，車門關(guān)不上，車窗打不開;有的車廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施不全，配件丟失，電扇不轉(zhuǎn)，電燈不亮，管路不通，洗面池、便器破損，地板塌陷;車體外皮長時間不清洗，門窗不擦，積滿污垢。有的臥具破舊，洗滌不凈，不按時更換，廁所氣味難聞。短途客車茶爐不及時燒水，旅客喝不上開水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車廂因電扇配置不齊或不能用，溽熱難耐，成了名副其實的"悶罐";"三九"嚴冬，車廂成了"冰箱"。這些老綠皮車基本上全都退役。 但部分短途綠皮車使用新生產(chǎn)的車廂，車廂內(nèi)設(shè)施完好，舒適度尚可。

綠皮火車內(nèi)部

綠皮火車內(nèi)部

但是，因為票價便宜，所以很受農(nóng)民朋友們以及農(nóng)民工朋友們的歡迎。