高密市中科容器廠主營(yíng)：滾塑機(jī),滾塑模具,滾塑水箱

滾塑產(chǎn)品表面白化是什么原因？

 滾塑生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品白化現(xiàn)象。所謂產(chǎn)品表面白化現(xiàn)象，有三種情形：1、整個(gè)產(chǎn)品表面色澤暗淡，有白色霧狀物覆蓋。2、產(chǎn)品局部發(fā)白，顏色出現(xiàn)明顯差異。3、產(chǎn)品局部有條狀或絲狀痕跡。

總的來(lái)說(shuō)，滾塑產(chǎn)品表面白化由下列因素引起：

1、過(guò)度塑化。滾塑成型過(guò)程中，如果沒(méi)有合理控制加熱溫度和時(shí)間，會(huì)導(dǎo)致塑化不良和過(guò)度塑化。超高溫度和超長(zhǎng)時(shí)間是造成過(guò)度塑化的原因。過(guò)度塑化就是我們俗稱的“打老了”，材料發(fā)生變性而致產(chǎn)品發(fā)白。

2、模具鍍化。滾塑模具經(jīng)過(guò)多次脫模后，模具表面會(huì)殘留色垢或材料等物質(zhì)，這些物質(zhì)在模具表面形成覆蓋層，經(jīng)脫模轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品表面，形成白化，這種現(xiàn)象是隨機(jī)出現(xiàn)的，可通過(guò)清洗模具來(lái)解決。

3、脫模劑的不正當(dāng)使用。如脫模劑過(guò)量使用或不適當(dāng)?shù)乃芑矔?huì)引起白化現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4、滾塑助劑。某些滾塑助劑在塑化過(guò)程中會(huì)從熔體內(nèi)不斷析出而分布在模具表面。

5、滾塑原料的化學(xué)性質(zhì)發(fā)生改變。

6、微細(xì)部分的粘合造成材料的皸裂。微細(xì)的粘合現(xiàn)象可用火焰來(lái)檢查：如火烤后，白化部分消失，則為粘合現(xiàn)象或化學(xué)物質(zhì)起變化引起；如果仍然保持白化現(xiàn)象，則為模具上殘留有脫模劑。

汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法

4  實(shí)驗(yàn)方法

4.1  燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)

在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進(jìn)、出口，翻轉(zhuǎn)燃油箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱蓋穩(wěn)定15s后，用秒表計(jì)時(shí)，用量杯接水，量取1min的泄漏量。

4.2  安全閥開(kāi)啟壓力試驗(yàn)

蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使燃油箱內(nèi)壓力增長(zhǎng)梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。

4.3  振動(dòng)耐久性試驗(yàn)

燃油箱模擬裝車形式固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，往燃油箱內(nèi)加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，按規(guī)定進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。

4.4  金屬燃油箱耐壓試驗(yàn)

金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加80 kPa的壓力，保持壓力30s。

4.5  塑料燃油箱耐壓試驗(yàn)

塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上，保持53℃±2℃的環(huán)境溫度，往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加30 kPa的壓力，保持壓力5h。

4.6  塑料燃油箱角錘沖擊試驗(yàn)

對(duì)角錘的要求：側(cè)面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為15 kg，頂點(diǎn)和棱之間的過(guò)渡圓角半徑為3mm的鋼制沖擊體。

燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混合液或無(wú)腐蝕性的低冰點(diǎn)液體（冰點(diǎn)溫度在一50℃以下），待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃時(shí)，用角錘頂點(diǎn)以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對(duì)不同部位的試驗(yàn)應(yīng)使用新的燃油箱樣品。

塑料托盤(pán)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)有哪些?

(1)運(yùn)用托盤(pán)轉(zhuǎn)移,能夠改進(jìn)勞動(dòng)條件,消除粗笨體力勞動(dòng)；

(2)工作時(shí)刻大幅度削減,運(yùn)送時(shí)刻變短,貨車的運(yùn)送率上升；一般叉車的司機(jī)一自己能夠干十自己的工作,假如貨品對(duì)比散亂或較重時(shí),能夠說(shuō)一自己干相當(dāng)于二十自己的工作量；  

(3)托盤(pán)運(yùn)送很少發(fā)作貨品變損的狀況。人力進(jìn)行轉(zhuǎn)移工作時(shí),因?yàn)槠v、失誤、貨品會(huì)發(fā)作散落受損狀況；  

(4)運(yùn)用托盤(pán)有必定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能避免數(shù)量過(guò)失,容易進(jìn)行數(shù)量辦理；

(5)能夠有效地進(jìn)行保管場(chǎng)所的收拾整理以施行立體保管；

(6)立體庫(kù)房、主動(dòng)貨架庫(kù)房等,若無(wú)托盤(pán),其功能無(wú)法完成；

(7)工廠內(nèi)施行無(wú)人化轉(zhuǎn)移必須有托盤(pán)；

(8)能夠擬定轉(zhuǎn)移工作的工藝方案和時(shí)刻表。

作為缺陷,托盤(pán)自身具有必定的分量和體積,在與貨品一同運(yùn)送時(shí)會(huì)發(fā)生剩余的分量和體積空間。但將這個(gè)缺陷與長(zhǎng)處比較要小得多,因此世界先進(jìn)國(guó)家的工廠和集散庫(kù)房及流轉(zhuǎn)基地等都必定運(yùn)用托盤(pán)。