隨著汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，對(duì)于汽車(chē)點(diǎn)火裝置的要求越來(lái)越高。但由于對(duì)點(diǎn)火裝置所選用的材料不適應(yīng)其工作環(huán)境，常常會(huì)發(fā)生外殼開(kāi)裂，線圈骨架被高電壓擊穿的情況發(fā)生，極大的影響了行車(chē)的安全。 

點(diǎn)火線圈的工作原理是由骨架里面存在的初級(jí)線圈與次級(jí)線圈，當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓。初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失速度越快，電流斷開(kāi)瞬間的電流越大，次級(jí)線圈感應(yīng)出來(lái)的極高的電壓。

 正是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈的工作環(huán)境決定，使其外殼常常會(huì)處于極端的高低溫環(huán)境而發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象，而高壓線圈骨架所使用材料絕緣性達(dá)不到要求的話，很容易被線圈工作時(shí)所產(chǎn)生的超高電壓而擊穿。

針對(duì)點(diǎn)火線圈材料所遇到的問(wèn)題，浙江?？窂?fù)合材料股份有限公司新開(kāi)發(fā)了系列專(zhuān)用于汽車(chē)點(diǎn)火線圈的材料, 材料主要用于汽車(chē)點(diǎn)火線圈骨架，商品名為PPO P0170G2，此材料耐溫高達(dá)170度以上，漏電起痕指高達(dá)200V。擁有極好的耐電壓擊穿性能。