濰坊聚和機(jī)械有限公司主營：重型龍門刨銑磨床,龍門數(shù)控鏜銑床,落地鏜銑床,數(shù)控改造

數(shù)控機(jī)床故障頻度發(fā)生的三個階段

數(shù)控機(jī)床故障發(fā)生率隨機(jī)床使用時間不同而故障發(fā)生率是不相同的，在整個使用期故障頻度大致可以分為三個階段，即早期故障期、偶發(fā)故障期和損耗故障期。其故障隨時間的變化規(guī)律可用故障率曲線表示。

1、早期故障期：早期故障期的特點是故障發(fā)生的頻率高，但隨著使用時間的增加迅速下降。使用初期之所以故障頻繁，原因大致如下：

(1)機(jī)械部分。機(jī)床雖然在出廠前進(jìn)行過運行磨合，但時間較短，而且主要是對主軸和導(dǎo)軌進(jìn)行磨合。由于零件的加工表面存在著微觀的和宏觀的幾何形狀偏差，在完全磨合前，零件的加工表面還比較粗糙，部件的裝配可能存在誤差，因而，在機(jī)床使用初期會產(chǎn)生較大的磨合磨損，使設(shè)備相對運動部件之間產(chǎn)生較大的間隙，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

(2)電氣部分。數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)使用了大量的電子元器件，這些元器件雖然在制造廠經(jīng)過了相當(dāng)長時間的老化試驗和其他方式的篩選，但實際運行時，由于電路的發(fā)熱、交變負(fù)荷、浪涌電流及反電勢的沖擊，性能較差的某些元器件經(jīng)不住考驗，因電流沖擊或電壓擊穿而失效，或特性曲線發(fā)生變化，從而導(dǎo)致整個系統(tǒng)不能正常工作。

(3)液壓部分。由于出廠后運輸及安裝階段時間較長，使得液壓系統(tǒng)中某些部位長時間無油，汽缸中潤滑油干涸，而油霧潤滑又不可能立即起作用，造成油缸或汽缸可能產(chǎn)生銹蝕。此外，新安裝的空氣管道若清洗不干凈，一些雜物和水分也可能進(jìn)入系統(tǒng)，造成液壓氣動部分的初期故障。

2、偶發(fā)故障期：數(shù)控機(jī)床在經(jīng)歷了初期的各種老化、磨合和調(diào)整后，開始進(jìn)入相對穩(wěn)定的正常運行期。在這個階段，故障率低而且相對穩(wěn)定，近似常數(shù)。偶發(fā)故障是由于偶然因素引起的。

3、耗損故障期：耗損故障期出現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床使用的后期，其特點是故障率隨著運行時間的增加而升高。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的基本原因是由于數(shù)控機(jī)床的零部件及電子元器件經(jīng)過長時間的運行，由于疲勞、磨損、老化等原因，壽命已接近衰竭，從而處于頻發(fā)故障狀態(tài)。

數(shù)控維修后機(jī)床的軸承

（1）利用廢舊的短鋼管或是短鐵管頂在軸承的內(nèi)圈L，然后在鋼套管的另一端去墊上木板。用手錘輕敲打，將軸承慢壓入。如果沒有合適的是如何安裝的鋼管或是鐵管的話，也可用硬木或是角鐵去頂住軸承的內(nèi)圈，對稱地把軸承打入就好了。

（2）發(fā)現(xiàn)軸承的內(nèi)圈過緊的話，不要硬敲?？捎眉?xì)砂布先是把軸表面均勻地擦一擦，然后是再將軸承去壓入。軸承套上后應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木o密的程度的。保障轉(zhuǎn)動靈活。軸承外圈和端蓋之間也是也不應(yīng)過緊的。

（3）安裝軸承的另一種方法是把軸承放在清潔的機(jī)油中加熱至110℃左右，先使軸承的內(nèi)圈脹大之后，稍用力就可以去把軸承套在軸頸上了。待軸承冷卻后，內(nèi)圈便可以牢牢地套在轉(zhuǎn)軸上了。

（4）用這種方法時，油溫不能過高另外，軸承在加熱的時候需要是把軸承掛在油槽的中部，不能放在底部，否則則是容易軸承局部退火，失去原有硬度，使用壽命縮短。

機(jī)床數(shù)控化改造與更新的性價比分析

舊機(jī)床在數(shù)控化改造前，應(yīng)調(diào)查市場上同性能的數(shù)控機(jī)床的價格。對二者價格進(jìn)行對比的同時還應(yīng)考慮供貨時間。對于價格不高的小型數(shù)控車、銑床，建議更新購置新機(jī)床，不進(jìn)行舊機(jī)床改造。因為二者費用相差不多，節(jié)省資金較少，機(jī)床改造時間約為2個月。對于小型數(shù)控車、銑床，機(jī)床廠家一般都有現(xiàn)貨。對于大型、價格較高的機(jī)床進(jìn)行數(shù)控改造是較佳地選擇，不僅可以節(jié)省較多資金，還可以縮短購置時間。