深圳港惠國(guó)際物流有限公司主營(yíng)：香港物流,香港專(zhuān)線(xiàn),中港運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)物流

港惠國(guó)際一般貿(mào)易拼車(chē)

一般貿(mào)易拼車(chē)出口，主要針對(duì)單票量少的散貨、企業(yè)擁有正規(guī)報(bào)關(guān)報(bào)檢出口資料，（也可買(mǎi)單出口）單獨(dú)包車(chē)運(yùn)輸成本高，為客戶(hù)節(jié)約成本可以選擇拼車(chē)服務(wù)，成本低，時(shí)效快，運(yùn)輸安全，深受中小型企業(yè)信賴(lài)。一般貿(mào)易包車(chē)出口每天發(fā)車(chē)100班以上，上午發(fā)下午到，下午發(fā)晚上到，晚上發(fā)次日中午前到。能提供限時(shí)加急服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求。

中港運(yùn)輸企業(yè)有哪些需要注意的地方

隨著中國(guó)物流行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇、中港物流人工作環(huán)境將面臨變革，其失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)有所增加，在創(chuàng)新思想的大潮下，每位深港物流人都必須不斷挑戰(zhàn)自己以求在深港貨運(yùn)企業(yè)生存下來(lái)。同時(shí)，中港貨運(yùn)企業(yè)也一樣，要在投資經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化、惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、物流成本不斷上漲的情況下，不斷維持企業(yè)優(yōu)勢(shì)，就一定要注意如下問(wèn)題：

1、丟貨少貨

2、回扣漏洞難堵

3、單貨不匹配

4、客戶(hù)的資料不完整

5、新老員工交替頻繁

專(zhuān)注深圳到香港的物流公司在發(fā)展過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題，只有中港貨運(yùn)企業(yè)解決這些問(wèn)題，并加快進(jìn)入深度調(diào)整與轉(zhuǎn)型期，才能在物流行業(yè)立于不敗之地。

中港物流公司服務(wù)模式

中港物流公司服務(wù)模式

中港物流中，有兩種客戶(hù)群體，一種是公司，貨物量大，另一種是個(gè)人，貨物量少，所以中港物流也分為兩種服務(wù)模式，顧問(wèn)模式和搬家模式。

1，顧問(wèn)模式，顧問(wèn)模式就是跟企業(yè)達(dá)成合作，為企業(yè)量身定做物流方案，以適合企業(yè)的貨運(yùn)發(fā)展，這樣子可以提高企業(yè)的工作效率，大大降低企業(yè)的物流成本，而這種顧問(wèn)模式同時(shí)也能夠?yàn)槠髽I(yè)提供完善的服務(wù)。

而現(xiàn)代化物流不僅僅是運(yùn)輸那么簡(jiǎn)單了，而是及物流、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、包裝為一體的新型管理模式，我們不單要提要運(yùn)輸效率，更要降低運(yùn)輸成本，提高服務(wù)質(zhì)量，這樣才能獲得更多的客戶(hù)青睞。

2，搬家模式，就比較簡(jiǎn)單了，由于貨物基本都是私人的，這種模式純粹就是靠勞動(dòng)賺取的，主要是市場(chǎng)為主，以提供廉價(jià)勞動(dòng)力為優(yōu)勢(shì)，這樣的發(fā)展之路不會(huì)長(zhǎng)久的，當(dāng)然如果能夠轉(zhuǎn)型也是可以經(jīng)營(yíng)得法的。