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?噴槍的霧化技術(shù)有什么特點(diǎn)

噴槍的霧化技術(shù)有什么特點(diǎn)

傳統(tǒng)高壓霧化方式：傳統(tǒng)高壓噴槍的噴涂氣壓一般為4.0巴，涂料是靠壓縮空氣的壓力完成霧化的。因此，傳統(tǒng)噴槍的風(fēng)帽霧化壓力必須要夠高才能有足夠的能量把涂料霧化好，可是高的霧化壓力會(huì)令霧化后的涂料會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較大的流速，當(dāng)涂料流速過(guò)快地噴射在工件表面時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一定的反彈形成過(guò)噴，大大降低了涂料的傳遞效率（即上漆率），它的傳遞效率一般僅為35％－45％左右，除了產(chǎn)生不必要的污染外亦浪費(fèi)涂料。

HVLP高流量低氣壓霧化方式：HVLP（High Volume Low Pressure）高流量低氣壓噴涂技術(shù)是目前涂裝行業(yè)較先進(jìn)的現(xiàn)代噴涂技術(shù)。什么是高流量低氣壓？它是以極低的風(fēng)帽霧化壓力(0.7巴，進(jìn)氣壓力為2.0巴)霧化涂料，從而減少過(guò)噴帶來(lái)的涂料損耗及環(huán)境污染，配合相對(duì)較高的壓縮空氣流量(耗氣量約為每分鐘430公升)來(lái)補(bǔ)充能量，完成霧化；HVLP是1988年由美國(guó)加里佛尼亞州南海岸空氣質(zhì)量管理局提出并制定相關(guān)的1151環(huán)保管理?xiàng)l例，當(dāng)時(shí)規(guī)定只有噴槍風(fēng)帽處空氣霧化壓力低于0.7巴(≤0.7巴)，而涂料傳遞于65％的噴槍?zhuān)嗉碒VLP噴槍才可在區(qū)內(nèi)使用。HVLP環(huán)保省漆系列噴槍的特點(diǎn)是節(jié)省涂料(實(shí)際使用比傳統(tǒng)噴槍節(jié)省15-30%的涂料)及減少污染，然而其每分鐘約430升的耗氣量較傳統(tǒng)噴槍略高，故需要較強(qiáng)而穩(wěn)定的壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)及與傳統(tǒng)噴槍稍為不同的噴涂手法。

?噴槍燃料油有什么應(yīng)用

噴槍燃料油有什么應(yīng)用

噴槍燃料油的應(yīng)用越來(lái)越廣，它和其他化工原料一樣，也有一定的技術(shù)指標(biāo)，這些技術(shù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)時(shí)，說(shuō)明它的質(zhì)量比較好。

外界高溫及空調(diào)的頻繁使用，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，機(jī)油易變質(zhì)，高溫天氣對(duì)燃料油也有一些特殊要求，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下工作，熱量會(huì)傳遞給油，造成噴槍燃料油氧化變質(zhì)，影響潤(rùn)滑效果，油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作起決定作用，長(zhǎng)期使用劣質(zhì)油或已變質(zhì)的燃料油，有可能造成油路結(jié)膠，引起機(jī)油報(bào)警，存在安全隱患，能堅(jiān)持定期更換機(jī)油機(jī)濾。

正常情況下，機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在點(diǎn)與點(diǎn)中間，油位太低、機(jī)油不足會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不暢，磨損加重，檢查機(jī)油時(shí)，須將車(chē)停在平地上，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火5分鐘以上，或等發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后再檢查。

?噴槍燃料油運(yùn)輸需要注意什么事項(xiàng)

噴槍燃料油運(yùn)輸需要注意什么事項(xiàng)

我國(guó)燃料油消費(fèi)的主要方式是以燃燒加熱為主，少量用于制氣原料，具有較強(qiáng)的節(jié)約和替代潛力。從我國(guó)石油供需情況看，工業(yè)用油占石油消費(fèi)量的一半，其中 燃料油又占工業(yè)用油的35％，因此，我國(guó)減少工業(yè)用油的重點(diǎn)將放在燃料油替代方面，是緩解我國(guó)石油消費(fèi)過(guò)快增長(zhǎng)的有效途徑。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)燃料油消費(fèi)主要集中在發(fā)電、交通運(yùn)輸、冶金、化工、輕工等行業(yè)。其中電力行業(yè)的用量，占消費(fèi)總量的32％；其次是石化行 業(yè)，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料，占消費(fèi)總量的22％；近年來(lái)需求增加的是建材和輕工行業(yè)（包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企 業(yè)），占消費(fèi)總量的14％。其他部門(mén)的燃料油消費(fèi)占全部消費(fèi)量的比例變化不大。