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燃料油的性質(zhì)是什么

燃料油的性質(zhì)是什么

燃料油的性質(zhì)主要取決于本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標(biāo)包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），傾點(diǎn)(Pour Point)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對(duì)釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量作有規(guī)定。

大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在美國(guó)則指任何閃點(diǎn)不低于37.8°C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品，它既可以是殘?jiān)剂嫌停≧esidual Fuel Oil，亦稱(chēng)Heavy Fuel Oil）也可是餾分燃料油（Heating Oil）。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾得到（即直餾餾分），也可由其它加工過(guò)程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到。

什么是燃料油？

什么是燃料油？

一般人把能夠作燃料的油品包括輕質(zhì)的和重質(zhì)的都叫做燃料油，這樣有些過(guò)于籠統(tǒng)，不易區(qū)別。在煉油行業(yè)內(nèi)所謂的燃料油，是指一類(lèi)專(zhuān)門(mén)用作各種類(lèi)型工業(yè)燃燒設(shè)備（包括鍋爐等）燃料的油品，它并不包括和輕柴油。燃料油有好多品種，有的黏度較小，有的相當(dāng)黏稠，但是就其多數(shù)而言，基本屬于比較黏稠的重質(zhì)燃料。生產(chǎn)此類(lèi)重質(zhì)燃料油的主要原料是經(jīng)過(guò)常壓和減壓蒸餾后留下的渣油。

除了黏度之外，有的牌號(hào)的燃料油對(duì)含硫量也有限制。這是因?yàn)榻?jīng)過(guò)燃燒后，硫全部轉(zhuǎn)化為和，它們會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境。

歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的慘合物。但在美國(guó)則指任何閃點(diǎn)不低于37.8C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品，它既可以是殘?jiān)剂嫌停≧esidual Fuel 011,亦稱(chēng)Heavy Fuel 011）也可是餾分燃料油（Healing 011）。

?環(huán)保燃料油承受負(fù)荷

環(huán)保燃料油承受負(fù)荷

環(huán)保燃料油，就像它的名字一樣，有著良好的環(huán)保功能，經(jīng)過(guò)燃燒之后沒(méi)有產(chǎn)生有害物質(zhì)也沒(méi)有產(chǎn)生一些難聞的煙氣，因此它負(fù)荷環(huán)保要求。因?yàn)樗３Ｓ迷跈C(jī)器上，所以我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候也需要考慮到它的承受負(fù)荷：

1、根據(jù)機(jī)械工作環(huán)境的不同而選用。在潮濕環(huán)境下應(yīng)選用具有抗水性能強(qiáng)的油；在塵土較多的環(huán)境下選用濃稠的含有石墨的潤(rùn)脂；在含酸環(huán)境下則選用經(jīng)基脂；如對(duì)密封有特殊要求，應(yīng)選用鋇基脂。

2、由于環(huán)保燃料油錐入度的大小關(guān)系到使用時(shí)所能承受的負(fù)荷，負(fù)荷大的要選用錐入度小的油；如果既承受重負(fù)荷又承受沖擊負(fù)荷。

3、通用環(huán)保燃料油的軸承，其極限負(fù)荷可以由滾動(dòng)軸承承的尺寸和結(jié)構(gòu)來(lái)確定。有輕微的沖擊負(fù)荷，軸承壽命要降低5/8左右。有中等的沖擊負(fù)荷，軸承壽命要降低6/8左右。有強(qiáng)烈的沖擊負(fù)荷時(shí)，軸承壽命要降低7/8左右。沖擊負(fù)荷承要選用稠化劑含量較多、較粘稠的油。

只要我們正確使用環(huán)保燃料油，并且注意定期檢修油箱以及各個(gè)軸承，正常試用下燃料油的承受負(fù)荷基本上都能維持在正常范圍之內(nèi)，它的承受負(fù)荷有的時(shí)候也會(huì)影響到設(shè)備的壽命。