履帶底盤

履帶底盤其實(shí)也沒那么重、那么的龐大了，與一般的產(chǎn)品相比是有點(diǎn)大的。

履帶底盤的作用很大，應(yīng)用也很廣泛，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，最熟悉的是其在挖掘機(jī)中的應(yīng)用。要使挖掘機(jī)發(fā)揮其應(yīng)有的作用，履帶底盤少不了哦，而且履帶底盤質(zhì)量的好壞，對(duì)其重大作用的發(fā)揮也是有影響的。

輪式底盤最1大的好處是油耗低，便于機(jī)動(dòng)，一般重量不超過(guò)30T(8*8),一般不能裝重裝甲，通過(guò)性能比履帶式底盤差，但便于空運(yùn)造價(jià)相對(duì)較低。

履帶底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克，油耗大，對(duì)后勤依賴較大，通過(guò)性能好于輪式車輛。履帶底盤對(duì)空運(yùn)要求高，須重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載。

履帶底盤

因?yàn)槁膸У妆P兼有主機(jī)的支撐和運(yùn)行兩大功能，因此履帶底盤規(guī)劃應(yīng)盡量滿意以下要求：

1）應(yīng)有較大的驅(qū)動(dòng)力，使主機(jī)在濕軟或凹凸不平等不良地面上行走時(shí)具有杰出的通過(guò)功能、爬坡功能和轉(zhuǎn)向功能。

2）在不增大履帶底盤高度的前提下使主機(jī)具有較大的離地間隙，以進(jìn)步其不平地面上的越野功能。

3）履帶底盤具有較大的支撐面積或較小的接地比壓，以進(jìn)步主機(jī)的穩(wěn)定性。

4）主機(jī)在斜坡下行時(shí)不發(fā)生下滑和超1速溜坡現(xiàn)象，以進(jìn)步主機(jī)的安全性。

5）履帶底盤的外形尺寸應(yīng)符合路途運(yùn)送的要求。

履帶底盤

利用濕地、沙地。大功率輪式拖拉機(jī)具有軌道調(diào)整方便、軸距長(zhǎng)、質(zhì)量分布均勻、氣動(dòng)輪胎減振等優(yōu)點(diǎn)，但平穩(wěn)、振動(dòng)小、運(yùn)輸速度快、綜合利用率高，請(qǐng)?jiān)诘蜐穸认伦鳂I(yè)履帶底盤。

履帶具有地面、履帶行走系統(tǒng)、噪音低、振動(dòng)小、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。特別適用于高速行駛。先進(jìn)可靠的電氣儀表和機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保證了駕駛員的可靠運(yùn)行。

延長(zhǎng)汽車底盤的使用壽命，減少異常磨損是十分重要的。一些個(gè)人經(jīng)驗(yàn)結(jié)合了正確使用爬行器和不適當(dāng)使用爬行器創(chuàng)造了個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。

1。每天檢查履帶底盤的張力，檢查左右軌道上的張力是否均勻。

如果太緊了，軌道就會(huì)脫落。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪脫開時(shí)，在軌道的內(nèi)表面上畫出一排斜孔。此外，如果齒輪處于局部張力過(guò)大，鋼索可能損壞，履帶底盤模型可能損壞，或者當(dāng)皮帶輪和板嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)拉下芯。

如果張力太緊，履帶會(huì)伸展，節(jié)距會(huì)改變，軌道鐵芯和驅(qū)動(dòng)輪會(huì)加速磨損，甚至鐵芯會(huì)損壞。