鹽城市天元油品有限公司主營：噴槍油,鍋爐油,燃料油

?噴槍的霧化技術(shù)有什么特點(diǎn)

噴槍的霧化技術(shù)有什么特點(diǎn)

傳統(tǒng)高壓霧化方式：傳統(tǒng)高壓噴槍的噴涂氣壓一般為4.0巴，涂料是靠壓縮空氣的壓力完成霧化的。因此，傳統(tǒng)噴槍的風(fēng)帽霧化壓力必須要夠高才能有足夠的能量把涂料霧化好，可是高的霧化壓力會令霧化后的涂料會產(chǎn)生一個較大的流速，當(dāng)涂料流速過快地噴射在工件表面時，就會產(chǎn)生一定的反彈形成過噴，大大降低了涂料的傳遞效率（即上漆率），它的傳遞效率一般僅為35％－45％左右，除了產(chǎn)生不必要的污染外亦浪費(fèi)涂料。

HVLP高流量低氣壓霧化方式：HVLP（High Volume Low Pressure）高流量低氣壓噴涂技術(shù)是目前涂裝行業(yè)較先進(jìn)的現(xiàn)代噴涂技術(shù)。什么是高流量低氣壓？它是以極低的風(fēng)帽霧化壓力(0.7巴，進(jìn)氣壓力為2.0巴)霧化涂料，從而減少過噴帶來的涂料損耗及環(huán)境污染，配合相對較高的壓縮空氣流量(耗氣量約為每分鐘430公升)來補(bǔ)充能量，完成霧化；HVLP是1988年由美國加里佛尼亞州南海岸空氣質(zhì)量管理局提出并制定相關(guān)的1151環(huán)保管理條例，當(dāng)時規(guī)定只有噴槍風(fēng)帽處空氣霧化壓力低于0.7巴(≤0.7巴)，而涂料傳遞于65％的噴槍，亦即HVLP噴槍才可在區(qū)內(nèi)使用。HVLP環(huán)保省漆系列噴槍的特點(diǎn)是節(jié)省涂料(實際使用比傳統(tǒng)噴槍節(jié)省15-30%的涂料)及減少污染，然而其每分鐘約430升的耗氣量較傳統(tǒng)噴槍略高，故需要較強(qiáng)而穩(wěn)定的壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)及與傳統(tǒng)噴槍稍為不同的噴涂手法。

?是否了解噴槍油的相關(guān)知識

是否了解噴槍油的相關(guān)知識

燃料油也叫重油、渣油，為黑褐色粘稠狀可燃液體，粘度適中，燃料性能好，發(fā)熱量大。用于鍋爐燃料，霧化性良好，燃料完全，積炭及灰少，腐蝕性小。閃點(diǎn)較高，存儲及使用較安全。 燃料油是煉制出的成品油中的一種，廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。

一、燃料油指標(biāo)

噴槍燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。燃料油主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分、和機(jī)械雜質(zhì)。

1、粘度：粘度是燃料油的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動粘度（餾分型燃料油）和100℃運(yùn)動粘度（殘渣型燃料油）。我國過去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80℃、100℃）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用80℃運(yùn)動粘度來劃分牌號。油品運(yùn)動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運(yùn)動粘度的單位是Stokes，即斯托克斯，簡稱斯。當(dāng)流體的動力粘度為1泊，密度為1g/cm3時的動力粘度為1斯托克斯。CST是Centistockes的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

2、含硫量。燃料油中的硫含量過高會引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

3、閃點(diǎn)。是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點(diǎn)過低會帶來著火的隱患。

4、水分。水分的存在會影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著含水量增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外，水分還會影響燃料油機(jī)械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。

5、灰分?；曳质侨紵笫Ｓ嗖荒苋紵牟糠郑貏e是催化裂化循環(huán)油和油漿摻入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。

6、機(jī)械雜質(zhì)。機(jī)械雜質(zhì)會堵塞過濾網(wǎng)，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃燒。

噴槍燃料油和柴油有什么區(qū)別

噴槍燃料油和柴油的區(qū)別

噴槍油和柴油看上去差不多，實際上它們還是有區(qū)別的，為此環(huán)保噴槍油廠家整理了一些資料，一起來看一下吧！

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類（碳原子數(shù)約10~22）混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180~370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350~410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。

柴油用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機(jī)。與相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分（NO,顆粒物等）較多。

噴槍油大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。