中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)

CKX6146D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表

一、 主要技術(shù)參數(shù)

※※ 移動(dòng)范圍   1、行程（X/Z） ㎜ 360/580 2、設(shè)定單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速度移動(dòng)（X/Z） m/min 18/20（30/30可選）

 ※※ 加工范圍   ４、 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ350  ５、 加工直徑 盤(pán)件/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒料直徑 ㎜ Φ45

７、 加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 420

                           數(shù)控車(chē)床加工長(zhǎng)軸定義方法

一、細(xì)長(zhǎng)軸的定義：當(dāng)工件長(zhǎng)度跟直徑直比大于20～25倍（L/d>20～25）時(shí)，稱(chēng)為細(xì)長(zhǎng)軸。

二、由于細(xì)長(zhǎng)軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車(chē)削過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：

1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的作用，會(huì)產(chǎn)生彎曲、振動(dòng)，嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。

2、在切削過(guò)程中，工件受熱伸長(zhǎng)產(chǎn)生彎曲變形，；車(chē)削就很難進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使工件在頂錐間卡住。因此，車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸的難度較大，但它也有一定的規(guī)律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長(zhǎng)以合理選擇車(chē)刀幾何形狀等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，問(wèn)題就迎刃而解了。CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車(chē)銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表一、主要技術(shù)參數(shù)※※主軸８、主軸端部形式A2-5９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)級(jí)無(wú)１０、主軸中心高mm65１１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r。

 

使用跟刀架支承車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸

四、使用跟刀架支承車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸

跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個(gè)支承爪，跟刀架可以跟隨車(chē)刀移動(dòng)，抵消徑向切削時(shí)可以增加工件的剛度，減少變形。從而提高細(xì)長(zhǎng)軸的形狀精度和減小表面粗糙度。從跟刀架的設(shè)計(jì)原理來(lái)看，只需兩只支承爪就可以了（圖9--4），因車(chē)刀給工件的切削抗力F`r，使工件貼住在跟刀架的兩個(gè)支承爪上?！癜垂に囉猛痉诸?lèi)金屬切削類(lèi)數(shù)控機(jī)床,包括數(shù)控車(chē)床,數(shù)控鉆床,數(shù)控銑床,數(shù)控磨床,數(shù)控鏜床發(fā)及加工中心。但是實(shí)際使用時(shí)，工件本身有一個(gè)向下重力，以及工件不可避免的彎曲，因此，當(dāng)車(chē)削時(shí)，工件往往因離心力瞬時(shí)離開(kāi)支承爪、接觸支承爪而產(chǎn)生振動(dòng)。如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面由車(chē)刀抵住，使工件上下、左右都不能移動(dòng)，車(chē)削時(shí)穩(wěn)定，不易產(chǎn)生振動(dòng)。因此車(chē)細(xì)找軸時(shí)一個(gè)非常

   CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)

※※ 刀具 15、 刀架裝刀量 把8把排刀  16、外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 17、 內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

 ※※ 尾座 18、 尾座錐度 M14  19、 尾座套筒 Φ70 20、 尾座行程 ㎜ 100  ※※ 其它 21、 定位精度 mm 0.005  22、 重復(fù)定位精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003   23、 床身結(jié)構(gòu) 45度   24、 總裝機(jī)空量約 kw 9   25、 機(jī)床凈重 Kg 2850   26、 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） ㎜ 2160×1350×1760

國(guó)內(nèi)第壹次大口徑非球面車(chē)磨復(fù)合機(jī)床研制成功

國(guó)內(nèi)第壹次大口徑非球面車(chē)磨復(fù)合機(jī)床研制成功

  大尺寸非球面車(chē)磨復(fù)合加工機(jī)床不僅具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。日前在中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同組織召開(kāi)的;高中檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)科技成果鑒定會(huì)上; 大尺寸超精密非球面加工機(jī)床及應(yīng)用工藝項(xiàng)目獲得來(lái)自大連理工大學(xué)、浙江大學(xué)、北京機(jī)床所、中國(guó)工程物理研究院、清華大學(xué)、中國(guó)航天科技集團(tuán)等權(quán)威專(zhuān)家一致認(rèn)可，該成果對(duì)于提升我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力具有重要意義。數(shù)控車(chē)床加工過(guò)程中對(duì)工件進(jìn)行在線(xiàn)測(cè)量或?qū)ぜM(jìn)行100%檢測(cè)，這就需要研究適合于動(dòng)態(tài)或準(zhǔn)動(dòng)態(tài)的測(cè)試設(shè)備，甚至能集成到數(shù)控車(chē)床加工中的特殊測(cè)試設(shè)備，做到實(shí)時(shí)測(cè)試。

據(jù)了解，激光核聚變裝置、光學(xué)系統(tǒng)、大型天文望遠(yuǎn)鏡等國(guó)家重大工程及國(guó)防尖端技術(shù)對(duì)高精度大口徑光學(xué)非球面元件有極大的需求。該類(lèi)元件屬于硬脆性難加工材料，對(duì)非球面表面加工精度的要求也相當(dāng)高，當(dāng)前國(guó)內(nèi)精密超精密加工技術(shù)及裝備與國(guó)外相比仍然存在階段性差距，技術(shù)整體水平落后于發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家。輪廓控制數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)是機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)坐標(biāo)軸同時(shí)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制。大口徑超精密級(jí)磨床無(wú)論在加工精度、加工尺寸，還是可靠性設(shè)計(jì)、環(huán)境控制等方面都還處于實(shí)踐驗(yàn)證階段，而同時(shí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)實(shí)行嚴(yán)格技術(shù)封鎖和設(shè)備禁運(yùn)。

針對(duì)國(guó)家對(duì)高精度大口徑非球面光學(xué)元件的重大需求，西安交通大學(xué)聯(lián)合國(guó)內(nèi)超精密加工領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)單位：秦川機(jī)床、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京空間機(jī)電研究所、廈門(mén)大學(xué)和蘇州大學(xué)，第壹次采用階梯梁結(jié)構(gòu)成功研制出了1500mm非球面超精密車(chē)磨復(fù)合加工機(jī)床，實(shí)現(xiàn)了典型加工件的面型精度優(yōu)于 5m，粗糙度小于10nm，同時(shí)研制出了1500mm大尺寸工件等應(yīng)力支撐夾具和高精度工作轉(zhuǎn)臺(tái)，開(kāi)發(fā)了測(cè)量范圍可達(dá)1000mm的大尺寸非球面測(cè)量裝置，重復(fù)測(cè)量精度1m。鑫鴻基壓鑄廠房頂針的大小：盡可能大一點(diǎn)，但可選5mm-6mm，如果不是很短，采用階梯頂針用SKD61的標(biāo)準(zhǔn)頂針，如：5,6,8,10,12,16,20,25mm的頂出距離：頂出鑄件離開(kāi)高點(diǎn)至少6mm。

據(jù)悉，這項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大尺寸非球面車(chē)磨復(fù)合加工機(jī)床由蔣莊德院士主持完成，這也是自西安交大2011年高中端制造裝備協(xié)同創(chuàng)新中心啟動(dòng)以來(lái)取得的重大突破性成果。