深圳港惠國(guó)際物流有限公司主營(yíng)：香港物流,香港專線,中港運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)物流

港惠國(guó)際物流：一般貿(mào)易進(jìn)出口客戶需提供的資料


 

1.顧客要提供真實(shí)的進(jìn)出口貨物品牌、型號(hào)規(guī)格、原產(chǎn)地、主要用途，假如運(yùn)營(yíng)企業(yè)與收送貨企業(yè)不一樣。 

2.法定需報(bào)檢貨物還需提供代理報(bào)關(guān)報(bào)檢委任書(shū)，無(wú)木質(zhì)包裝申明及其獨(dú)特商品報(bào)檢要求需提供的資格證書(shū)。

3.出口需標(biāo)明境內(nèi)貨源地，是不是規(guī)定出口退稅，出口退稅貨物中國(guó)海關(guān)若有規(guī)定還需提供增。 

4.貨物票單，裝箱單，代理報(bào)關(guān)委托書(shū)，特殊情況中國(guó)海關(guān)要求需提供的報(bào)關(guān)單證、表明原材料，某些貨樣提供詳細(xì)描述及圖片。 

倉(cāng)儲(chǔ)管理關(guān)鍵有四個(gè)特性 

1.以完成客戶滿意為先要總體目標(biāo) 

2.以公司總體優(yōu)先選擇為目地 

3.以信息為管理中心 

4.重有效率更重實(shí)際效果

內(nèi)地—香港，物流服務(wù)門(mén)到門(mén)


 

中港整車出口：合適大物件貨品的貨運(yùn)物流香港的運(yùn)輸工具；全車出口香港門(mén)到門(mén)運(yùn)送，1天送達(dá)；代理商報(bào)關(guān)，港口提箱、還柜；直營(yíng)中港托車、噸車、平板貨車30輛，融合港車資源達(dá)100一輛車，可考慮各種商品中港交貨要求。 

中港順風(fēng)拼車出口：大件散柜順風(fēng)拼車發(fā)香港，免去報(bào)關(guān)花費(fèi)；中港順風(fēng)拼車運(yùn)輸費(fèi)低至0.7元/kg，當(dāng)日取貨，隔日送達(dá)；每日早、中、晚固定不動(dòng)貨運(yùn)物流車次發(fā)往香港，香港派送貨上門(mén)。 

香港一般貿(mào)易進(jìn)口：出示中港噸車、整柜進(jìn)口門(mén)到門(mén)運(yùn)送；代理商香港進(jìn)口報(bào)關(guān)，申請(qǐng)辦理海關(guān)清關(guān)報(bào)關(guān)單證；香港進(jìn)口1天送達(dá)，運(yùn)送有確保 

香港報(bào)關(guān)海關(guān)清關(guān)：出示貨品從我國(guó)進(jìn)出口香港及其海外進(jìn)出口香港的報(bào)關(guān)、清關(guān)服務(wù)；為顧客制做報(bào)關(guān)、報(bào)關(guān)報(bào)檢資格證書(shū)、及其各種商品所需證實(shí)；報(bào)關(guān)精英團(tuán)隊(duì)依據(jù)商品制做海關(guān)清關(guān)計(jì)劃方案、避開(kāi)貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)性，確保貨品安全性通關(guān)。

中港運(yùn)輸企業(yè)有哪些需要注意的地方

伴隨著中國(guó)物流行業(yè)中間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加重、中港物流人辦公環(huán)境將遭遇轉(zhuǎn)型，其下崗的風(fēng)險(xiǎn)性有所增加，在自主創(chuàng)新觀念的浪潮下，每名深港貨運(yùn)物流人都務(wù)必持續(xù)挑戰(zhàn)自己而求在深港貨運(yùn)物流公司存活出來(lái)。

另外，中港貨運(yùn)公司也一樣，要在項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境惡化、故意廉價(jià)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較嚴(yán)重、運(yùn)輸成本持續(xù)增漲的狀況下，持續(xù)保持企業(yè)優(yōu)勢(shì)，就一定要留意以下難題：


 

1、丟貨少貨 

2、采購(gòu)回扣系統(tǒng)漏洞難堵 

3、單貨不配對(duì) 

4、顧客的材料不詳細(xì) 

5、新老員工更替經(jīng)常 

潛心深圳到香港的貨運(yùn)物流公司在發(fā)展趨勢(shì)全過(guò)程中常常會(huì)碰到那樣那般的難題，僅有中港貨運(yùn)公司處理這種難題，并加速進(jìn)到深層調(diào)節(jié)與調(diào)整期，才可以在物流行業(yè)站穩(wěn)腳跟。