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加快推進我國大件物流業(yè)的改革發(fā)展已勢在必行

隨著我國城市化、工業(yè)化快速發(fā)展，加之國家“一帶一路”對外戰(zhàn)略的推進，國家安全和應急救援需求的增加，特別是能源、化工、建筑、制造、航空航天、船舶制造等行業(yè)的快速發(fā)展，給大件物流業(yè)發(fā)展帶來了許多新的機遇，同時也帶來許多問題。

為此，加快推進我國大件物流業(yè)的改革發(fā)展已勢在必行。

1、要充分認識大件物流行業(yè)的重要性。

2、改革大件物流車輛的牌照管理方式。

3．通過標準來規(guī)范大件物流行為。

4、建立跨部門跨地域大件運輸協(xié)調機制。

5、建立公路橋梁數(shù)據(jù)庫，規(guī)劃大件主通道。有

6、建立大件物流風險管控機制。

7、整合資源搭建互聯(lián)網(wǎng)+大件物流平臺。

8、鼓勵企業(yè)關注和參與綠色環(huán)?；顒?。

9、組建區(qū)域或全國性大件物流聯(lián)盟。

10、制定道橋損壞補償?shù)膰覙藴省?/span>

11、充分發(fā)揮行業(yè)專業(yè)協(xié)會的作用。

12、加強大件物流的人才培養(yǎng)和國際交流。

“集運”節(jié)省物流費用

“集運”，是近兩三年來隨著跨境電商迅猛發(fā)展，香港、臺灣等地居民網(wǎng)購越來越普遍后，迅速興起的一種物流新業(yè)態(tài)。

那么，“集運”這一方式，為什么能吸引上述地區(qū)的人呢？

簡單來說，如一次網(wǎng)購就快遞寄去香港，僅首重就要約30元RMB，到香港后若是寄到非工商區(qū)，還要加收30港元。通過“集運”方式，首重可低至11元/2千克起步。幾次網(wǎng)購下來，如用快遞需要上千元運費的，用‘集運’可能只需100多元就搞定了。

提供“一條龍”共享服務

據(jù)了解，“集運”這一物流業(yè)態(tài)從亞馬遜開始興起，近3年在我國蓬勃發(fā)展，去年以來香港越來越多人加入這一行業(yè)，不少物流企業(yè)也從傳統(tǒng)物流轉投“集運”的懷抱。

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