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倍力氣缸產(chǎn)品介紹：1.多層活塞組合，使出力倍數(shù)增加；

2. 完全使用空氣源，出力大，適用短行程，高出力無油操作的場合。

倍力氣缸工作原理：氣缸每層內(nèi)，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。

如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產(chǎn)生推力，返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。

如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產(chǎn)生拉力，推出時，只有一個活塞產(chǎn)生推力。

倍力氣缸(簡稱倍力缸)通俗的叫法叫串聯(lián)氣缸，又叫多倍出力氣缸。

 倍力氣缸和其他的缸的類型不一樣，和其他缸相比，當(dāng)使用相同的氣源壓力時，在缸徑不變的前提下，倍力氣缸可以達(dá)到多倍出力的效果，出力可以成倍增加。

 那么倍力氣缸出力怎么計算的呢?

 倍力氣缸出力計算公式：倍力氣缸的氣缸缸徑 x 氣源壓力 x 倍數(shù) = 倍力氣缸的壓力

 如上公式比較簡單，只需知道倍力氣缸的三個基本參數(shù)就可以快速計算出倍力氣缸的出力大小，如果對倍力氣缸還有其它疑問，可以咨詢玖容氣液增壓設(shè)備公司網(wǎng)站的在線客服。

倍力氣缸工作原理講解

倍力氣缸工作原理是怎樣的？玖容倍力氣缸技術(shù)接下來為大家詳細(xì)介紹下。

倍力氣缸工作原理:倍力氣缸多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力。倍力氣缸內(nèi)部的每一層內(nèi)，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產(chǎn)生推力，返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產(chǎn)生拉力，推出時，只有一個活塞產(chǎn)生推力。

倍力氣缸擁有緊湊的長度尺寸，完全使用空氣源，活塞的數(shù)量和缸徑的大小決定了倍力氣缸的出力，多使用于出力較大，行程較短，速度較快等場合。

如果您對“倍力氣缸工作原理”還有不明白之處，可以咨詢玖容倍力氣缸技術(shù)，玖容可定制行程可調(diào)型倍力氣缸。