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江蘇海順機械制造有限公司
主營產(chǎn)品: 其他船舶用設備
專業(yè)艉軸水潤滑密封裝置-艉軸水潤滑密封裝置安裝-海順機械
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船尾軸橡膠密封
船尾軸橡膠密封
船尾軸橡膠密封rubber seal for ship behind Shaft用干船舶尾軸的旋轉密封,有封油、封水的雙重作用,一般由密封元件和夾持定位部件組成,是船舶動力裝置的一個重要部件。由于工作環(huán)境惡劣、安裝于船外水線下,維修十分困難,對密封裝置要求較高。其結構形式主要有如下5種。(1)油圈式:系由二道油圈和三道油令板組成。(2)骨架油封式:屬于一種軸向阻油的接觸式唇形密封,一般用3-4道油封組合而成,其中兩道阻水.兩道阻油。(3)浮動式密封:一般由三道橡膠骨架油封及防震襯套組成,可克服骨架油封對軸徑向跳動適應性差灼缺點。(4)端面密封:是由橡膠密封和金屬零件組合的密封裝置,常用于中型船舶。(5]辛潑萊克斯密封:其密封元件由3個唇部裝有箍緊彈簧的辛潑萊克斯橡膠密封圈組成。此種密封 軸追隨性好,適應面廣,密封效果好,使用壽命長。
舊的尾軸油密封裝置大致分為三個階段
舊的尾軸油密封裝置大致分為三個階段:后密封油系統(tǒng)、尾軸軸承潤滑系統(tǒng)和尾軸油前密封油系統(tǒng)。當后密封油系統(tǒng)漏油時,尾軸后密封油系統(tǒng)充入壓縮空氣,密封油腔變?yōu)槊芊鈿馇弧C芊鈿馇坏臍鈮焊鶕?jù)空載和滿載情況進行調(diào)整,以確保氣封壓力大于船尾密封外的海水壓力。只有壓縮空氣被排出,外面的海水不能進入,因此有效而徹底。隔離式尾軸密封裝置外的海水與尾軸軸承室內(nèi)的潤滑油連通,達到防止尾軸密封裝置泄漏的目的。為了滿足航行的要求,潤滑軸密封件制造商也可以對產(chǎn)品進行適當?shù)男薷?,以滿足客戶的實際要求,從而在氣體或真空條件下密封流體。
?軸承的水潤滑與油潤滑的區(qū)別
軸承的水潤滑與油潤滑的區(qū)別:
1、軸承的水潤滑是指在水里工作時,軸承能夠自潤滑,嘉善榮昌滑動軸承一款軸承水潤滑軸承,是用在水里也能自潤滑的滑動軸承。
2、軸承的油潤滑,是說明要在油工作,否則這個軸承很容易壞。所以叫油潤滑軸承,相對于嘉善榮昌滑動軸承的RCB-800,RC-20等等油潤滑軸承。
樺木層壓板緊湊、堅硬、耐熱、絕緣。耐磨性好,能承受沖擊載荷。此外,成品率高達85%(鐵力木僅20%),價格低廉。但其脆性較大,耐磨性低于鐵梨木。樺木復合尾軸承由復合板制成,插入尾軸承的襯套中。上下墊均為垂直纖維,耐磨性好。軸徑小于360mm的疊層橡膠尾軸承不能配擋桿。板之間還應形成V形、U形和梯形水槽。下瓦90度內(nèi)無水槽。
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