江蘇海順機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：粉末成型壓機(jī),船舶艉軸,舵軸等
船用配件中的液壓油缸作用

攬樁之所以被稱作是‘系纜樁’，‘帶攬樁’，因?yàn)橐v船用的繩子綁在這些纜樁上用來固定船的走向，一般用以安裝在甲板上或者碼頭上，根據(jù)不同的場(chǎng)所，選用的攬樁的重量也有很大的不同，一般市面上現(xiàn)有的格式有單雙十字?jǐn)垬?，直立式攬樁，羊角形攬樁等等，如何選擇系纜樁，需觀察攬樁的牢固性和基座的粘附性能了，這個(gè)我們?cè)诎惭b的時(shí)候可以對(duì)于產(chǎn)品進(jìn)行一定的試驗(yàn)，一般不行的攬樁會(huì)很快的暴露出來，這些也只是基于攬樁的選材上，我們一般會(huì)采用鑄鐵制造出來的鋼，耐腐蝕耐磨性能強(qiáng)，這一點(diǎn)也非常的重要，長(zhǎng)期用來拖拽和風(fēng)吹日曬，這一點(diǎn)也是需要進(jìn)行考察的一點(diǎn)！

軸頸轉(zhuǎn)速對(duì)中間軸承潤(rùn)滑性能的影響

軸頸轉(zhuǎn)速對(duì)中間軸承潤(rùn)滑性能的影響

     不同轉(zhuǎn)速工況下中間軸承油膜厚度及膜厚比：當(dāng)轉(zhuǎn)速較小時(shí)，中間軸承油膜厚度較小。隨著軸頸轉(zhuǎn)速增加，油膜厚度隨之增大，呈上升趨勢(shì)。這是由于隨著軸頸轉(zhuǎn)速的增加，軸承兩潤(rùn)滑表面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增大，形成潤(rùn)滑油膜的動(dòng)壓效應(yīng)增強(qiáng)，有利于潤(rùn)滑油膜的形成，從而使得承載區(qū)潤(rùn)滑油膜的承載能力增強(qiáng)，油膜厚度隨之增大。

船用軸承有哪些作用？

   究其作用來講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒有軸承的話根本就不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。從理論上來講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油，負(fù)責(zé)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。

   進(jìn)口軸承腐蝕的原因和預(yù)防方法進(jìn)口軸承腐蝕是由各種內(nèi)在的和外在的因素所引起的，歸納起來主要有：

   1、金屬表面光潔度(氧濃度差電池腐蝕)。

   2、金屬材料本身化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)。

   3、與金屬表面接觸的溶液成分及pH值;

   4、環(huán)境溫度和濕度。

   5、與金屬表面相接觸的各種環(huán)境介質(zhì)。

    6、另外人的汗液也是引發(fā)軸承腐蝕的原因，它的pH值為5~6。所以為了防止手汗引起銹蝕，安裝和生產(chǎn)人員應(yīng)帶上手套，不要隨便用手接觸進(jìn)口軸承。