活塞桿與活塞的固定方式與其常見疑問

1.減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進(jìn)行什么處理？其表面粗糙度為多少？

減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進(jìn)行鍍硬鉻處理，并且還要進(jìn)行高頻淬火。至于，其的表面粗糙度，應(yīng)達(dá)到Rz1.0，以及Ra0.1以下，這樣才行。因此，上述這些，是必須要滿足的，不能有絲毫馬虎。

2.將活塞固定在活塞桿上，一般會有哪些方式？

想要將活塞固定在活塞桿上的話，那么在具體方式上，主要是有：

方式一：在活塞桿上，進(jìn)行大螺紋的車削，然后，將活塞擰在活塞桿上，并用螺帽備緊。在這一方式上，活塞上是要有螺紋的。

方式二：如果活塞上沒有螺紋的話，那么是在活塞桿上車削出大螺紋和臺階，然后將活塞套在活塞桿上，并且，用卡環(huán)鎖緊。

無錫活塞桿氣缸和活塞

   氣缸是燃料和空氣的混合氣體進(jìn)行燃燒的地方，也是將燃料燃燒后放出來的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的地方。氣缸呈圓筒形，內(nèi)表面非常光滑，近似鏡面。氣缸內(nèi)的混合氣體燃燒膨脹時，產(chǎn)生很高的壓力，作用在活塞頂上，推動活塞向下運動；經(jīng)過曲軸連桿機(jī)構(gòu)，使曲軸轉(zhuǎn)動并帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生拉力使飛機(jī)前進(jìn)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時，活塞以很高的速度在氣缸中來回運動。氣缸壁上開有排氣口和轉(zhuǎn)氣口等配氣孔?；钊跉飧變?nèi)往復(fù)運動時，同時控制了排氣口和轉(zhuǎn)氣口等配氣孔的開閉。

   氣缸和活塞是小發(fā)動機(jī)上最主要也是最精密的零件，它們之間的配合非常準(zhǔn)確，以保證密封和壓縮性能。如果使用不當(dāng)，或讓灰沙等臟物進(jìn)入氣缸內(nèi)部，那就會使氣缸和活塞很快磨損，影響密封性能，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，甚至不能起動等不良后果。

關(guān)于不同類型的磨光棒的特點

關(guān)于不同類型的磨光棒的特點！磨光棒的種類在市場是比較多，我們在選購磨光棒的時候也要清楚它們的特性！

下面我公司將為您介紹關(guān)于不同類型的磨光棒的特點的內(nèi)容：耐熱性，低溫強(qiáng)度和機(jī)械特性，沖壓，曲折等熱加工性好，無熱處置硬化表象。用處：餐具，櫥柜，鍋爐，汽車配件，建材，食品工業(yè)。310不銹鋼磨光棒：首要特點是:耐高溫,304不銹鋼磨光棒：具有杰出的耐蝕性。通常運用鍋爐內(nèi),汽車排氣管.其他功能通常。303不銹鋼磨光棒：經(jīng)過增加少數(shù)的硫、磷使其較304更易切削加工，其他功能與與304類似。