針對引風機具體實例，本文采用結構化網(wǎng)格進行數(shù)值模擬，并利用Autogrid軟件提供的H型網(wǎng)格自動生成功能生成進水口和葉輪的最終網(wǎng)格。引風機其他部分的網(wǎng)格生成是通過先劃分區(qū)域，然后手動劃分網(wǎng)格來完成的。邊界及初始條件1）集熱器入口設為入口邊界，葉輪出口設為出口邊界，葉輪前盤、后盤和葉片的實體壁設為實體壁，轉輪邊界面與下一周期轉輪邊界面之間的連接設為PE。三元匹配連接，循環(huán)數(shù)設為12。設定引風機初始靜壓P=1.01325*105pa，初始溫度t=293K，軸向入口速度=18m/s，所有旋轉壁（如前盤、后盤、葉輪葉片等）的輸入速度n=1450r/min，其他非旋轉壁（如蝸殼）的輸入速度為零。由于流道內(nèi)軸流分布不均勻，葉輪前后盤不一致，為便于比較分析，沿葉輪圓周做了A、B兩段。葉輪通道內(nèi)的速度和壓力分布用云圖和矢量圖表示。給出了開槽角度對風機性能的影響。給出了葉片開槽角度對風機總壓和效率的影響結果。葉片開槽使風機的總壓和效率增加，但總壓明顯增加，效率增加不大。其中，方案7的壓力和效率增加較大，總壓增加3.87%，效率增加0.15%。

穩(wěn)態(tài)解常被用作瞬態(tài)分析解的初始值。引風機采用數(shù)值計算方法對鋸齒后緣離心風機的氣動噪聲進行了數(shù)值研究。在數(shù)值計算過程中，采用SSTK-U湍流模型進行穩(wěn)態(tài)數(shù)值計算，穩(wěn)態(tài)結果作為瞬態(tài)計算的初始值。對風機的流場和噪聲進行了計算、分析和研究。利用CFX商用軟件對燃氣輪機輪緣密封進行了穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)數(shù)值研究。結果表明，引風機考慮靜、動葉相互作用和靜葉非定常尾跡等實際流動特性，用瞬態(tài)計算方法得到的靜盤密封效率低于穩(wěn)態(tài)計算得到的靜盤密封效率。然而，瞬態(tài)計算結果更為準確。對液力變矩器的流場進行了瞬態(tài)計算，準確預測了液力變矩器內(nèi)的實際流量。通過與實驗數(shù)據(jù)的比較，發(fā)現(xiàn)誤差很小，證明了瞬態(tài)計算方法對液力變矩器流場分析的正確性和有效性。引風機采用穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)計算方法對離心風機進行了計算。在瞬態(tài)計算中，穩(wěn)態(tài)計算結果作為瞬態(tài)計算的初始值。在瞬態(tài)計算結果穩(wěn)定后，計算出設計風機的噪聲值。

除了數(shù)值模擬和實驗測量外，傳統(tǒng)的多翼離心風機的性能改進主要集中在多翼離心風機的結構優(yōu)化設計上，取得了較好的效果。王斗提出了雙圓弧葉片的設計方法，解決了引風機單圓弧葉片普遍存在的進口負荷大、空分嚴重的問題。毛泉友采用分段設計法，葉片沿葉片高度方向設計成梯形和矩形截面。通過數(shù)值研究發(fā)現(xiàn)，分段設計的風機效率比原型風機提高了3.69%，引風機風量增加了16.3%。研究發(fā)現(xiàn)，后緣自然切割的葉片在翼型表面具有流線型設計，前盤區(qū)具有較低的循環(huán)流量，可以獲得較大的空氣量和總壓。適用于柜式空調多翼離心風機的葉片設計。引風機葉片在不同圓弧曲率角和進口安裝角組合下的風機性能。分析表明，雙圓弧葉片的氣動性能優(yōu)于單圓弧葉片。通過對刀片的穿孔，吳先軍等。使部分氣流從高壓面流向葉片的低壓面，使引風機渦流分離點移到葉片下方。這樣可以降低葉片出口段分離區(qū)的渦流強度和尺度，降低噪聲。然而，這種方法需要更高的處理精度。研究發(fā)現(xiàn)，在傾斜葉片出口角不變的情況下，與直葉片相比，風體積略有減小，但葉片通道內(nèi)的流動分離度有所減小。