

山東冠熙環(huán)保設備有限公司
主營產品: 通風機
鍋爐通風機-高溫通風機-大型通風機
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整機壓力云圖分布
通過Fluent 軟件對掘進工作面離心風機進行流場數(shù)值模擬,模擬得出在同流量下,加米字集流器和普通集流器離心風機壓力云圖可以看出,風機靜壓從進口至出口逐漸增大,在蝸殼外達到較大。加米字集流器風機進口靜壓明顯高于普通集流器離心風機, 其較大靜壓達到2 510 Pa,普通集流器達到1 440 Pa;加米字風機的全壓較大可達5 860 Pa,而普通集流器較大達到4 260 Pa。
通風機集流器的壓力用Tecplot 軟件對模擬結果進行后處理,可以對離心風機集流器的受壓進行對比分析。加米字形集流器和普通圓弧形集流器內部流場受壓分布所示, 通風機米字形集流器入口壓力為-8 000 Pa,到集流器出口達到-18 000 Pa,壓差10 000 Pa;普通圓弧形集流器入口壓力為-8 000 Pa,到集流器出口達到-16 000 Pa,壓差8 000 Pa,小于米字形集流器。同時也可以看出,加米字形集流器壓力梯度變化趨勢比普通圓弧形集流器平緩,對穩(wěn)定進口氣流,保證氣流的均勻及穩(wěn)定有更明顯的作用。
在標準進氣風管測試裝置上,對通風機及在風機蝸殼周向板、前蓋板、后蓋板等部位分別加裝吸聲材料后,測試了不同結構形式下風機性能和噪聲特性。試驗結果表明:相比原風機,蝸殼周向板與后蓋板同時加裝吸聲材料效果較好,設計工況下A聲級能夠降低7.2dB(A),在小流量工況下,吸聲蝸殼的降噪效果變差;根據(jù)風機噪聲頻譜,穿孔板加玻璃棉吸聲蝸殼的吸聲性能中高頻好于低頻,風機基頻噪聲在設計點能夠降低12.5dB(A);通風機加裝吸聲材料后風機氣動性能會略有下滑,壓力和效率都有不同程度的降低。離心式風機是工業(yè)生產中應用廣泛的通用輔助設備,而風機噪聲尤其大型風機噪聲很大,嚴重影響人的身心健康,所以降低風機噪聲有著重要的意義。由于蝸殼壁面是離心風機主要的氣動噪聲源,蝸殼不消聲時,聲波在風機蝸殼內連續(xù)反射,形成一個混響聲場,聲壓級較高。采用消聲蝸殼后,被吸收的聲能多,被反射的聲能少,其聲場的聲壓級就會降低。
對于通風機消聲蝸殼降噪效果的研究,國內外很多學者都做了不少的研究工作。Bartenwerfer等將蝸板外側消聲部分的外殼做成方形,里面填充消聲材料對離心風機進行降噪試驗研究,使改進后的風機A聲級降低了9~12dB(A)。劉曉良等研究了消聲蝸殼消聲材料厚度、空腔厚度等對風機降噪效果的影響,結果表明:適當增加消聲材料厚度或空腔厚度可以提高消聲蝸殼的降噪效果。到目前為止,對消聲蝸殼的研究基本都集中在周向蝸板上加裝消聲材料,對風機側板加消聲材料的消聲蝸殼降噪效果研究得還比較少。
以通風機蝸殼與葉輪出口在半徑方向上的間距隨方位角線性遞增來優(yōu)化蝸殼型線,并用試驗證明了良好的蝸殼型線不僅能提高風機效率及全壓,還能改變流量-壓力曲線的變化趨勢;BEENA等[11]通過應用層次分析法(AHP),對蝸殼的重要幾何參數(shù)進行了優(yōu)先排序,闡明了各參數(shù)對離心風機性能的影響;通風機采用3種不同流量的五孔探頭,測量了風機蝸殼內流體的三維流動,得出傳統(tǒng)一維蝸殼型線設計方法忽略了風機內部嚴重的泄漏情況,應根據(jù)流體實際流動進行修正的結論。本文在傳統(tǒng)蝸殼型線設計理論基礎上,以某抽油煙機用多翼離心風機為研究對象,
通風機采用動量矩修正方法對其進行性能優(yōu)化。并考慮粘性應力的作用對原有k-ε計算模型進行修正,以期提高數(shù)值計算結果的準確度,為CFD數(shù)值模擬預測風機性能的可靠性提供參考。多翼離心風機由進口集流器、葉輪及蝸殼組成,具體結構如圖1所示。其設計轉速n=1200r/min,設計流量Qv=0.15m3/s,主要尺寸參數(shù)為:通風機蝸殼寬度b1152mm,葉輪內徑1D210mm,葉輪外徑2D246mm,葉片進口安裝角178A,葉片出口安裝角2160A,葉片圓弧半徑r14mm,葉片數(shù)z60。為了提供更好的來流條件,給定較為準確的邊界條件,本研究在利用Solidworks軟件對風機進行三維建模時,分別將進風區(qū)域和出風區(qū)域進行延長處理,以保證進出口氣體的流動充分發(fā)展。另外,為了方便模型的建立,在盡量減小數(shù)值模擬誤差的前提下對電動機結構進行一定程度的簡化,
