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橋梁鋼欄桿的設(shè)計(jì)思路

橋梁鋼欄桿的設(shè)計(jì)要根據(jù)需求來(lái)設(shè)計(jì)，不能盲目的進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。

道路中使用的橋梁鋼欄桿我們稱(chēng)之為城市交通鍍鋅噴塑鋼護(hù)欄，這種類(lèi)型的護(hù)欄不僅美觀(guān)新穎，而且安裝簡(jiǎn)單快捷，可以保障不影響道路的通行。并且在安全保障上也做的很好的，這是比較合理的，因?yàn)樵谶x擇的時(shí)候會(huì)關(guān)注安全性能的。

另外，價(jià)格是很多人都關(guān)注的要點(diǎn)，設(shè)計(jì)造型簡(jiǎn)單的橋梁鋼欄桿在價(jià)格上也是很便宜的，而我們?cè)谶x擇市政護(hù)欄的時(shí)候可以根據(jù)不同的場(chǎng)合來(lái)進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，在價(jià)格方面來(lái)看，都是可以進(jìn)行合理的對(duì)比分析，畢竟現(xiàn)有市場(chǎng)中廠(chǎng)家比較多，并且護(hù)欄的規(guī)則和類(lèi)型也都是比較多的，都是可以放心合理的來(lái)選擇。

橋梁鋼欄桿構(gòu)造形式

橋梁鋼欄桿的立柱和橫梁是橋梁鋼欄桿的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁鋼欄桿橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。橋梁鋼欄桿在構(gòu)造上應(yīng)滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)：

橋梁鋼欄桿安全帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的橋梁鋼欄桿

當(dāng)橋梁鋼欄桿安全帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且橋梁鋼欄桿安全帶高度D~>25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的橋梁鋼欄桿。

橋梁鋼欄桿的設(shè)計(jì)條件

橋梁鋼欄桿結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計(jì)條件密切相關(guān)。橋梁鋼欄桿的設(shè)計(jì)條件主要考慮標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型 (車(chē)重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同國(guó)家在選擇和決定橋梁鋼欄桿設(shè)計(jì)條件時(shí)，都要結(jié)合本國(guó)的道路交通實(shí)際情況。

從保護(hù)乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把橋梁鋼欄桿設(shè)計(jì)得不要太剛。橋梁鋼欄桿的剛?cè)岢潭韧ǔＪ且云?chē)碰撞橋梁鋼欄桿時(shí)產(chǎn)生的加速度來(lái)衡量的，一旦汽車(chē)失控越出路外而與橋梁鋼欄桿發(fā)生碰撞時(shí)，不但對(duì)車(chē)體產(chǎn)生沖擊，而且對(duì)司乘人員產(chǎn)生沖擊。當(dāng)乘員遭受到的沖擊減(加)速度達(dá)到人體的耐沖擊闌值時(shí)，就會(huì)對(duì)人體造成無(wú)法恢復(fù)的傷害。限于以往的技術(shù)水平，對(duì)人體的耐沖擊悶值的計(jì)算比較麻煩，為此，人們針對(duì)橋梁鋼欄桿碰撞的實(shí)際情況，直接采用作用在人體上的減(加)速度值作為橋梁鋼欄桿碰撞安全性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。