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針對雜質(zhì)頻繁堵塞減速機(jī)的問題，運(yùn)行初期采用每堵必清，清堵不過夜的方法。雖然這樣避免了，但經(jīng)常拆卸電機(jī)體，造成機(jī)電機(jī)口環(huán)等部件的磨損加劇同時(shí)還耗費(fèi)大量人力，因此這種方法并不提倡。

修復(fù)方式：此修復(fù)方式并不是所有維修處都有技術(shù)實(shí)力按照此法進(jìn)行維修，但如是大型設(shè)備，能找到維修點(diǎn)對部件進(jìn)行修復(fù)，對企業(yè)的整體成本而言將會大大節(jié)省。如果是因?yàn)樯綎|減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復(fù)零件的原來精度。

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減速機(jī)在使用過程中難免會有噪聲，會對周圍環(huán)境造成影響，今天來討論一下如何處理噪聲。

減振和阻斷措施減速機(jī)在安裝時(shí)，應(yīng)盡量避免機(jī)身與基礎(chǔ)支撐及連接件之間發(fā)生共振，產(chǎn)生噪聲。減速機(jī)內(nèi)部常常會發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，除設(shè)計(jì)原因外，與安裝時(shí)未經(jīng)空試揪出共振位置。并采取相應(yīng)減振或阻斷措施有直接關(guān)系。某些要求低傳動噪聲和振動的減速機(jī)，應(yīng)選用高韌性，高阻尼的基礎(chǔ)材料來減少噪聲和振動的發(fā)生。